新年开门红

1月19日17时40分，一列54辆、满载电煤的列车鸣笛驶出乌将铁路准东北站天池能源铁路环线，将于24小时后抵达石河子站，这标志着今年新疆铁路仅用19天就实现货运发送量超过万吨，达到.11万吨，同比增长13.6%，实现新年开门红。

开年以来，新疆铁路部门完整准确全面贯彻新时代党的治疆方略，牢牢扭住社会稳定和长治久安总目标，落实铁路先行使命，强化国企担当，持续深化供给侧结构性改革，发挥绿色低碳优势，加强与疆内外骨干企业的战略合作，全力满足电煤保供和关系国计民生的重点物资运输需求，运量稳定增长，连续11天刷新单日装车纪录。1月19日，单日装车达辆，再创新高。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部生产技术科科长栗永成：

结合春运期间客货运输需求，我们成立了工作专班，提前组织营销人员对客户企业进行走访，排摸上下游企业生产情况、放假安排，按照节前、节中、节后三个阶段明确任务目标，由领导干部分工进行包保，每天对接沟通，随时协调解决运输生产中存在的问题，保证电煤、金属矿石、化工等产品的快捷运输，实现了节日期间运量持续增长。

去年底，新疆铁路部门发挥“总部营销”优势，推进一体化营销，与33家驻疆央企、疆内各大企业签订战略合作协议，协议运量1.亿吨，同比增加万吨。

通过与大客户深度合作，双方在运量运力方面相互支持，保证了运力的高效运用。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所计划室副主任刘鲁：

我们与货运部门紧密配合，不间断做好车辆消杀和卸车组织工作，对装卸车过程进行盯控，协调重点卸车站采取增加人力、机具等措施，加快卸车进度。

新疆铁路部门合理发挥乌西站、哈密东站、库尔勒站的编组能力，减少中间站编组作业，让车辆周转快起来，持续提升运输效率。

今年以来，乌将铁路的运输效率持续提升，从去年的每天平均到开46列，增加到近期的最高每天开70列、到71列，为疆内外企业发电、供暖及生产需求提供了强力支撑。

乌将铁路运量的增长是新疆铁路运量稳步上升的缩影。

快装快运，在煤炭运输的主干线——乌将铁路，与自动化装车系统相配合，环线装车是实现煤炭快速装运的一道亮丽风景。

在天池能源铁路环线，通过优化装车流程，压缩检车加固、装车、平煤等各环节用时，加上企业自主研发出的自动化装车系统，可将普通列车装车时间控制在60分钟内，曾实现单日最大装车21列，创造新疆单环装车的最高纪录，大大提高了装车效率和发运效率。

乌将铁路

煤炭环线装车

乌鲁木齐机务段乌鲁木齐运用车间指导司机张佳伟：

在环线内装车，火车可以边走边装，机车省去了单线换挂机车的时间，省出一分半钟，就可以完成一辆60吨车皮的装车。

准东北站天池能源铁路环线内，火车司机目视前方，稳稳操控闸把，列车以0.8公里的时速匀速行驶，伴随着煤炭“哗哗”的流淌声，完成一列百辆万吨列车的装车时间从3个小时压缩到一个半小时。

“把载重几千吨、上万吨的货车开快容易，但是开慢却比较困难。”张佳伟说，开车速度快了装不满，速度慢了煤炭容易溢出，他们总结出了0.8公里环线装车法，即机车需要保持0.5至1公里以内的时速匀速行驶，用必要的“慢”跑出电煤保供“加速度”。

乌鲁木齐货运中心副总经理何雅明：

我们及时对接客户，按照计划、配空、装车、挂运、卸车“五优先”原则给予重点保障，优先装运发电供暖用煤，做到应装尽装。

该货运中心每日与客户企业精准对接，按照准东、将二矿、富蕴等不同片区货物发送品类、装车能力和空车配置情况，加大运力倾斜和装车组织力度，盯控好车辆的配空、对位、装卸车、挂运等关键环节，保障每日的装车计划落实，配合运输部门做好装卸车各环节的衔接，提升运输效率。

特变电工新疆天池能源有限责任公司物流公司副经理陈林：

年，我们与铁路部门签约协议运量为万吨，年签约协议运量增长为万吨，增加万吨，增幅20%。

新疆铁路部门通过定期对接沟通企业，及时协调解决车辆配置、短驳运输等物流问题，全力为客户提供优质服务，双方紧密合作，天池能源公司仅用19天的时间已完成发运量万吨，占新疆煤炭发运量的30%，总货运量的15%，较去年同期增长56万吨、增幅近60%。

现在我们正在实施将二矿装车场改扩建工程，将现有装车单环线将增加为双环线，进一步增加装车能力，推进公转铁，为自治区重点工业园区、发电供热企业用煤、及南疆民生‘暖心煤’提供保障。